Soluzioni di ricarica per i passeggeri EV

RNL Technology (Shenzhen) Co., Ltd. hè un fabricatore specializatu è un fornitore di R&D di sistemi di distribuzione di energia di veiculi elettrici persunalizati. Fornimu l'integrazione di hardware è software di carica da end-à-fine à i pruduttori di EV di passageri, à i fornitori di mobilità spartuti è à l'amministratori di a flotta urbana.

In u settore di l'EV di u passageru, e configurazioni di carica generica off-u-shelf portanu spessu à fallimenti di protocollu handshake, velocità di carica lenta è degradazione prematura di a batteria. E nostre Soluzioni di Ricarica EV Passenger affrontanu queste sfide critiche di ingegneria. Utilizendu una architettura hardware modulare chì opera in una gamma di 200V-400V, assicuremu chì l'input di carica currisponde perfettamente à a chimica specifica di a batteria di u veiculu. Cumpletamente cumpletu cù u standard di cumunicazione ISO 15118, stu sistema guarantisci un rifornimentu energeticu rapidu è sicuru in e rete DC publiche. Per i fabricatori di EV è l'operatori di flotte, l'integrazione di i nostri piani OBC è BMS ottimizzati assicura una sicurezza stretta, una coerenza di a produzzione di massa è un Costu Totale di Proprietà (TCO) significativamente più bassu.

Architettura Modulare 200V-400V: Custruita cù hardware di carica altamente flessibile. Identifica automaticamente a piattaforma di a batteria di u veiculu è regula in modu sicuru l'input DC per currisponde à qualsiasi voltage trà 200V è 400V, prevenendu i sovraccarichi termichi durante a carica rapida.

Integrazione "Plug & Charge" ISO 15118: cumplettamente cumpletu cù l'ultimi standard internaziunali per a cumunicazione Vehicle-à-Grid (V2G). Questu assicura l'autenticazione digitale sicura, chì permette à i cunduttori di cunnette solu u cable mentre u sistema gestisce automaticamente u prucessu di carica è fatturazione.

Sincronizazione BMS & OBC: Ùn furnite micca solu caricatori esterni; ottimisimu u hardware di u veiculu-latu. Sintonizzandu u Sistema di Gestione di a Batteria è aghjurnendu u Caricatore On -Board Charger, maximizemu a gamma di guida di u mondu reale-è prutegemu a longevità di e cellule.

Bilanciamento di carica di a flotta: Per i fornitori di mobilità urbana chì operanu grandi flotte, cuncepemu hub di carica cù distribuzione dinamica di carica. Questu assicura chì parechje vitture di passageri ponu carricà simultaneamente senza sovraccaricare a rete elettrica municipale lucale.

Integrazione di hardware OEM chiavi in ​​mano: Cullaburemu direttamente cù i produttori di EV di passageri durante a fase di R&D di u chassis. Furnemu persunalizatu di prugrammazione di unità di cuntrollu di u veiculu (VCU) è piani di distribuzione di energia per assicurà un strettu cumplimentu di a sicurità è a prontezza di produzzione di massa -.
 

Q: Sò una sucietà cummerciale o un fabricatore R&D direttu?
A: Semu un fabricatore direttu è un fornitore di tecnulugia basatu in Shenzhen, Cina. Cuntrollemu i prucessi cumpleti di fabricazione di hardware è ingegneria di software per soluzioni di ricarica EV è distribuzione di energia.

Q: Pudete aiutà à cuncepisce hub di ricarica per a nostra flotta{0}}di spartera?
A: Assolutamente. Semu spicializati in layout di carica-specifici di flotta. Analizemu a dimensione di a vostra flotta, e distanze di e rotte di ogni ghjornu, è a capacità di a rete locale per cuncepisce un hub di carica persunalizatu cù equilibriu dinamicu di carica, assicurendu chì tutti i veiculi sò caricati in modu efficiente trà i turni.

Q: Travagliate direttamente cù i fabricatori di EV durante a fase di prototipazione?
A: Iè, cullaburemu largamente cù OEM cummirciali. U nostru squadra di ingegneria furnisce disinni di architettura di energia chiavi in ​​mano è ottimisazione BMS durante a fase di R&D di u vostru veiculu, assicurendu chì e vostre vitture di passageru sò cumplettamente cumpatibili cù e rete di ricarica rapida-globale à u lanciu di u mercatu.

Expert Insight: Perchè Protocol Handshakes è Thermal Management Definisce u Successu di Carica EV
"Quandu un fabricatore di EV lancia una nova vittura di passageri, u più grande risicu hè l'interoperabilità cù e rete di ricarica publica. Se u-Caricatore di bordu (OBC) è BMS di u veiculu ùn ponu micca cumunicà bè cù una stazione di DC cummerciale, a sessione di carica fallerà, purtendu à una severa frustrazione di i cunsumatori. Stretta di manu trà a vittura è a griglia prima chì ogni putenza sia dispensata In più, ottimizendu a distribuzione di energia 200V-400V, regulemu attivamente a corrente per prevene l'accelerazione termica Per i OEM, l'integrazione di sta architettura persunalizata significa chì i vostri veiculi carcheranu in modu sicuru è efficiente in ogni stazione publica.
- Senior Systems Engineer à RNL Technology R&D Dept.